预应力桥梁公路塑料波纹管 新乡SBG-100波纹管3mm厚波纹管直销较低

预应力桥梁公路塑料波纹管 新乡SBG-100波纹管3mm厚波纹管直销较低   Q
预应力塑胶波纹管是以HDPE为原材料，是一种新式成孔
材料。重要应用于后张预应力水泥结构，拉杆的成孔，拥有密封性
好、无渗水漏桨、环刚度高、摩擦参数小、
耐老化、抗电侵蚀、柔弹力好、预应力桥梁公路塑料波纹管 新乡SBG-100波纹管3mm厚波纹管直销较低不易被捣棒凿破
和新式的联接方式使施工联

接更方便的长处。当成孔材料受到败坏后，桨体是预
应力水泥结构中预应力钢板的最后一道防护屏障。
优点 
编辑 当成孔材料受到破坏后，浆体是预应力混凝土结
构中预应力钢材的最后一道防护屏障。预应力桥梁公路塑料波纹管 新乡SBG-100波纹管3mm厚波纹管直销较低塑料波纹管是一种新型成孔材料，与金属波纹管相比，它
具有以下优点：
一、预应力塑料波纹管的原材料是HDPE。它的耐腐蚀性能远远
优于金属，不怕酸、碱腐蚀，它本身不腐蚀，能有效地保护预应力筋不受腐蚀
。很多预应力结构承受着外界严重的
影响，如除冰盐或盐水。当
后张构件由于防水层的崩溃、微裂缝漏水和排水设施的阻塞或失效时，预应力
筋就会可能受到腐蚀作用。《FIP施工指
南(1990)》中的“预应力筋的
灌浆”指出，金属管没有*的防腐能力，不足以抵抗水的
渗漏和到达浆体以及预应力筋。而预应力塑料波纹管能为预应力筋提供一种远远优于金属波纹管的
屏障保护作用，能防止有害物质穿透管道的污染，从而保
证了后张预应力结构具有更好的耐久性；
二、同等条件下，预应力塑料波管预留
孔道的摩擦系数明显小于金属波纹管预留孔道的摩擦系数，减小了张拉过程中预应力的摩擦损失。一般地，塑料波纹管的摩擦系数取0.14，而金属波纹管的摩擦系数取0.25；预应力塑料波纹管的强度高，不怕踩压，不易被振捣捧凿破，其密封性能和抗渗漏性能**金属波纹管，更适用于真空灌浆；